平衡車在海外市場非?；馃?，同時其安全問題也引起了當?shù)卣年P(guān)注。近日，美國消費者安全協(xié)會（CPSC）發(fā)布了最新公告，要求平衡車制造商、進口上和經(jīng)銷商在美國本土所生產(chǎn)、進口、銷售的平衡車必須要符合UL2272平衡車電路系統(tǒng)認證在內(nèi)的安全標準，并明確所有平衡車電池必須符合UN38.3認證要求。

  根據(jù)CPSC和美國的法律規(guī)定，所有進口商、生產(chǎn)商、分銷商和零售商，如發(fā)現(xiàn)自己所進口、銷售的產(chǎn)品有危害生命和財產(chǎn)安全的，需要立即向消費協(xié)會報告。若發(fā)現(xiàn)沒有如實報告的，將會追究民事或刑事責任。

  CPSC呼吁所有扭扭車相關(guān)的進口商、代理商、經(jīng)銷商停止一切的扭扭車商業(yè)活動，直到你的產(chǎn)品可以通過最新的UL認證。截止目前，UL官方表示未有任何一家扭扭車品牌或者企業(yè)的產(chǎn)品通過最新的UL認證。并且CPSC的公告針對所有平衡車產(chǎn)品，包括獨輪車。

美國政府這個公告意味著什么？

1.目前市面上所有品牌的扭扭車都不符合標準，包括過去已銷售的，正在銷售的，還沒有銷售的。記住，是所有！這是否說明也許目前市場上的扭扭車本身的技術(shù)、結(jié)構(gòu)設計是存在缺陷的，通不過最新的UL標準測試？

2.在美國市場上、倉庫上存在的扭扭車貨源如果繼續(xù)銷售，將有很大風險。

3.對于廠家來說，如果你的產(chǎn)品想出口到美國，也許專利不是你最糾結(jié)的問題了。還有認證。

3.CPSC將會加大工作量對繼續(xù)生產(chǎn)、銷售、進口不及格扭扭車的企業(yè)或個人進行檢查，包括在港口、機場、甚至會預先對正在運輸（海上）路上的貨物進行檢查。

5.如果老款扭扭車技術(shù)針對是存在技術(shù)缺陷的，如果需要通過UL測試，看來得針對扭扭車構(gòu)造、主板、程序等進行改良甚至重新設計。

6.該標準是針對所有平衡車產(chǎn)品，并非單指扭扭車。

7.美國市場的標準出來后，可能會有更多國家將會采用該標準。

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