隨著民用無人機的普及，市場上也出現(xiàn)了大量的各種型號的無人機，這些無人機的功能也各不相同，但都使用了無線電技術(shù)進(jìn)行遙控和數(shù)據(jù)傳輸。無人機技術(shù)的發(fā)展十分迅速，起初中國對無人機的無線電頻譜和安全性方面的監(jiān)管并不是很嚴(yán)格，也沒有相應(yīng)的檢測認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)。

    在無人機擅闖白宮和首相官邸等事情發(fā)生后，無人機的安全性和監(jiān)管問題在國內(nèi)也引起了無線電管理部門的重視，因此工信部在2015年4月14日出臺了一份專門針對無人機的無線電型號核準(zhǔn)（SRRC）的標(biāo)準(zhǔn)----《工信部無(2015)75號》，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了840.5-845MHz、1430-1444MHz和2408-2440MHz頻段用于無人駕駛航空器系統(tǒng)，包括遙控和數(shù)傳電臺等。至此，無人機系統(tǒng)在中國的無線電型號核準(zhǔn)中有了正式的測試標(biāo)準(zhǔn)。

  生產(chǎn)廠商比較關(guān)注的是關(guān)于無人機標(biāo)準(zhǔn)的測試要求，下面MTi給大家詳細(xì)介紹一下關(guān)于《工信部無(2015)75號》標(biāo)準(zhǔn)    

一、 信道帶寬和中心頻率

注意：該要求規(guī)定了產(chǎn)品如果使用840.5-845MHz頻段就必須使用跳頻技術(shù)，單個信道帶寬是25KHz，廠商可以根基實際使用的情況進(jìn)行信道合并來提高數(shù)據(jù)傳輸速度，但在做認(rèn)證時需要給國家無委一個關(guān)于信道合并使用的合理的解釋說明。此外，信道的中心頻率載頻容限不得超過20ppm，并且需要樣機在機發(fā)射載波信號的狀態(tài)下進(jìn)行測試。

二、 等效輻射功率

注：標(biāo)準(zhǔn)中把樣機發(fā)射機劃分為3個等級，客戶聲明的發(fā)射機等級的功率不得超過相應(yīng)等級的發(fā)射功率。廠商在設(shè)計時應(yīng)注意在滿足使用要求的前提下盡量降低發(fā)射功率，2408-2440MHz頻段只作為備份頻段使用。

三、 信道占用帶寬

該測試項測試的是99%功率的信道占用帶寬，限值為25KHz乘以被合并的信道個數(shù)。

四、 發(fā)射機鄰道泄露比

五、 無用發(fā)射限值

六、 其他頻段雜散發(fā)射

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